粘結接縫的檢測
汽車制造商使用EdgeFORM相控陣輪式探頭對卡車、發動機罩和車門面板的粘結或粘膠接縫進行檢測，以發現粘合不足或缺少粘膠的缺陷。這種探頭還非常適合于檢測復合材料及其它表面光滑的材料。
優勢特性：
·         只需少量耦合劑，即可獲得優質耦合效果
·         近表面分辨率可達1毫米
·         檢測厚度在0.5毫米到1.5毫米范圍內的光滑的平面和曲面平板材料
·         可檢測厚度達20毫米的鋁板（在帶有10毫米延遲塊時）
·         可以覆蓋長達32毫米的粘結接縫
·         調節導輪可以優化信號的穩定性
·         晶片間距可為1.0毫米和0.36毫米，取決于對分辨率的要求

前沿技術
探頭的零度超聲聲束和內置編碼器有助于生成清晰的C掃描圖像。在粘結合格的區域，所發送的聲束能量會在穿過粘膠層和金屬板時發生衰減。如果粘結效果不好，則聲束會反射回來。在OmniScan探傷儀中使用一個閘門，有助于識別粘結接縫，并將其顯示在C掃描中。C掃描圖像使用不同的顏色表現不同的信號波幅。

獨特的探頭設計
可調節的輪子
可以調節垂直軸和水平軸上的孔徑，以覆蓋多種面板幾何形狀。水平范圍為32毫米，垂直范圍可在+2.5毫米和-2.5毫米之間調節。
重量輕，且符合人體工程學要求
掃查器重量很輕（0.3公斤），符合人體工程學要求，可以在平面或曲面車身面板上平穩掃查。
創新性透明輪胎
輪胎由一種獨特的材料制成，有助于完成與水浸檢測相仿的高質量的檢測。透明輪胎上有一個可以方便地接觸到的充水端口，這個端口有助于辨別水艙中的氣泡，并將氣泡清除出去。

1.     對齊固定螺釘
2.     磁性編碼器
3.     相控陣探頭
4.     鎖定翼形螺釘
5.     調節標度
6.     容易接觸到的充水端口




1.     聚合物聲學輪
2.     調節旋鈕
3.     符合人體工程學的外殼
4.     可調節的導輪